2012 YZF-R1: Ultimative Kontrolle
Für 2012 stellt Yamaha eine aktualisierte YZF-R1 vor. Sie erfuhr eine ganze Reihe von wichtigen Änderungen an Motor und Fahrwerk, die von den siegreichen MotoGP Rennmaschinen übernommen wurden und allesamt dazu beitragen, die Leistungsfähigkeit und den Fahrspass auf diesem einzigartigen Supersportler zu steigern und auf einen anderen Level zu heben.
2012 YZF-R1 Technische Highlights
Aus der MotoGP entwickelter Reihenvierzylinder-DOHC-Motor mit 998 ccm Hubraum, 182 PS, 115,5 Nm Crossplane-Kurbelwelle mit ungleichmässiger Zündfolge - 270° - 180° - 90° - 180°. Lineare Drehmomententfaltung Neue aus der MotoGP entwickelte Traktionskontrolle (Traction Control System - TCS) mit 6 Modi Neues Motorsteuergerät mit überarbeiteten Mapping YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) D-Mode-Mapping mit 3 Modi Aluminium Deltabox Rahmen mit kurzem Radstand Ideal ausbalanciert Überarbeitete Frontverkleidung mit niedrigerer Stirnfläche LED Positionslampen mit speziellem Lichtdesign Von der M1 abgeleitete neue obere Gabelbrücke Sechseckige Schalldämpfer-Endkappen Neu gestaltete Fussrasten